Semua Di Atas Kereta Api Budapest Dioperasikan (Hampir) Sepenuhnya Oleh Anak-Anak

Daftar Isi:

Semua Di Atas Kereta Api Budapest Dioperasikan (Hampir) Sepenuhnya Oleh Anak-Anak
Semua Di Atas Kereta Api Budapest Dioperasikan (Hampir) Sepenuhnya Oleh Anak-Anak

Video: Words at War: Headquarters Budapest / Nazis Go Underground / Simone 2024, Juli

Video: Words at War: Headquarters Budapest / Nazis Go Underground / Simone 2024, Juli
Anonim

Budapest mungkin terkenal dengan pub reruntuhan dan pemandian air panasnya, tetapi Buda Hills di sekitarnya adalah rumah bagi sesuatu yang tidak terduga: kereta api anak-anak terpanjang di dunia. Jelajahi Gyermekvasút untuk menemukan sepotong sejarah hidup, bersama dengan beberapa jalur hiking terbaik Budapest.

Setibanya di Children's Railway (Gyermekvasút) di Budapest, akan terasa aneh melihat anak-anak, berusia 10-14 tahun, mengenakan seragam khas perusahaan kereta api angkatan laut - dan, lebih tepatnya, menjalankan kereta api yang berfungsi. Bar benar-benar mengemudikan kereta, karyawan muda mengambil semua peran pekerjaan yang akan Anda temukan di layanan kereta 'normal': pointmen, pencatat, penyiar, manajer lalu lintas, kasir, pengawas tiket dan mengelola rem tangan kereta.

Image
Image

Sejarah Singkat

Pembangunan Kereta Api Budapest Children dimulai pada tahun 1948, ketika Hongaria diperintah oleh pemerintah sekutu Soviet, dan terinspirasi oleh 'kereta perintis' di Uni Soviet. Tujuan utama dari proyek ini adalah, dan masih, melibatkan anak-anak dalam industri transportasi dan menginspirasi mereka untuk mengambil profesi terkait di kemudian hari. Versi saat ini dari rute itu diselesaikan pada tahun 1950, membentang 11, 7km (7, 2 mil) melalui bagian paling indah dari Buda Hills, yang terletak di sebelah barat kota. Sejak 2015, Kereta Api Anak-anak telah diakui sebagai kereta api anak-anak terpanjang di dunia oleh Guinness Book of Records.

Menjadi pekerja kereta api

Murid sekolah yang berprestasi tinggi dapat mendaftar untuk program ketika mereka berada di Kelas 4-6 (usia 10-12). Menurut Viktor Váczi, direktur pers perkeretaapian, kinerja akademik yang unggul sangat penting karena “anak-anak juga harus melakukan shift pada hari kerja, sehingga perusahaan kereta api harus memastikan mereka cukup bekerja keras untuk menebus pelajaran yang kadang-kadang mereka lewatkan."

Pelatihan dimulai dengan kursus empat bulan, diikuti dengan ujian. Setelah melewatinya, anak-anak dapat mulai bekerja. Mereka dijadwalkan untuk mencoba setiap posisi yang tersedia dan dapat menjadi bagian dari program sampai mereka menyelesaikan sekolah dasar pada usia 14-15. Para pekerja kereta api muda dijadwalkan untuk melakukan shift setiap 15-17 hari, tetapi bekerja lebih sering selama liburan musim dingin dan musim panas karena ini adalah musim tersibuk mereka. Selama waktu ini, mereka mungkin benar-benar menginap di asrama siswa di salah satu stasiun.

Program Kereta Api Anak-anak lebih dari sekedar kegiatan setelah sekolah. Karena peserta menghabiskan banyak waktu di sana, semangat komunitas kuat dan kereta api menjadi bagian penting dari identitas peserta. Dani (12 tahun), yang bekerja sebagai manajer lalu lintas, memberi tahu Culture Trip bahwa, "Bangunan tim reguler, kamp musim panas, dan persahabatan membuat bekerja di sana menjadi pengalaman yang benar-benar tak terlupakan."

Sepotong nostalgia hidup

Awalnya dirancang sebagai cara melatih kaum muda untuk pekerjaan di masa depan mengembangkan kereta api Hongaria, Gyermekvasút (saat itu dikenal sebagai Perintis Kereta Api) dan gerakan Perintis Muda yang lebih luas juga berfungsi sebagai alat ideologis praktis, membantu menanamkan nilai-nilai rezim pada anak-anak. Meskipun periode Komunis Hongaria sering dijelekkan - seperti diperlihatkan oleh House of Terror Museum Budapest, dan seringkali dengan alasan yang bagus - banyak mantan 'perintis' muda melihat kembali dengan sayang pada aspek khusus masa muda mereka; hari ini, meskipun rezim telah berubah, menjadi bagian dari Kereta Api Anak-anak adalah kegiatan yang banyak dicari dan jarang terjadi karena menawarkan kesempatan untuk berhubungan dengan anak-anak dari sekolah lain.

Meskipun stafnya berbeda, kereta tetap seperti pada masa Komunis, dan stasiun-stasiun dipertahankan dengan gaya aslinya - artinya Anda bisa menikmati perjalanan waktu dengan harga tiket kereta. Baru setelah berakhirnya rezim Komunis, kereta api mulai mencari cara untuk menarik wisatawan domestik (bukan penduduk lokal yang perlu berpindah dari satu tempat ke tempat lain); Perintis Kereta Api telah berdiri sejak itu sebagai kenang-kenangan dari era Komunis, dan sepotong nostalgia hidup.

Image