Penarikan Donald Trump dari kesepakatan iklim Paris pada bulan Juni telah mendorong menteri ekologi baru Emmanuel Macron, Nicolas Hulot, untuk mengumumkan rencana ambisius untuk mengakhiri penjualan kendaraan bensin dan diesel di Perancis pada tahun 2040 dan bagi negara tersebut menjadi karbon netral pada tahun 2050. Dijelaskan sebagai 'revolusi yang sesungguhnya', larangan itu merupakan salah satu aspek dari strategi lima tahun untuk memastikan Prancis memenuhi targetnya sendiri berdasarkan perjanjian.
Mengingat keputusan Trump, Macron bersikeras bahwa Prancis akan memimpin dalam perang melawan perubahan iklim. Dalam pidato dwibahasa yang sangat tegas, ia mengadaptasi slogan kampanye presiden AS dengan berjanji untuk 'membuat planet ini menjadi hebat kembali' dan mendesak para ilmuwan iklim Amerika untuk pindah ke Prancis.
Hulot, seorang juru kampanye lingkungan veteran dan presenter satwa liar TV yang tiga presiden Prancis terakhirnya gagal mencoba merayu pos menteri ekologi, juga berbicara menentang Trump. "Saya tidak bingung dengan sikap brutal pemerintahan Trump dengan pemikiran AS, " katanya.
Baru-baru ini, Macron menekankan perlunya tidak hanya untuk memenuhi tetapi melampaui langkah-langkah yang ditetapkan dalam perjanjian 2015, yang menyatakan: 'Perjanjian Paris adalah
sebuah langkah ke arah yang benar tetapi itu tidak cukup dan kita perlu terus maju dan menunjukkan, dalam hal rencana dan pembiayaan nyata, kemampuan kita untuk melampauinya. '
Keputusan untuk melarang kendaraan bensin dan diesel melakukan hal itu, dan menjadi panas setelah pengumuman oleh Volvo bahwa semua mobilnya akan sepenuhnya listrik atau hibrida mulai tahun 2019. Hulot percaya bahwa para pemain besar dalam industri mobil Prancis seperti Peugeot, Citroën, dan Renault juga dapat memenuhi batas waktu 2040. 'Pembuat [mobil] kami punya cukup ide di laci untuk memelihara dan mewujudkan janji ini
.yang juga merupakan masalah kesehatan masyarakat, 'katanya.
Renault 'Zoe' │ © Ryu Hayano / Flickr
Polusi udara, terutama di kota-kota besar seperti Paris dan Lyon, telah menjadi isu panas di Prancis. Sejumlah undang-undang dan inisiatif baru, seperti skema stiker bersih dan hari bebas mobil, telah diperkenalkan dan warga negara seperti Clotilde Nonnez telah mengambil tindakan sendiri dengan menuntut negara Prancis karena kelalaian.
Mobil hibrida dan listrik murni saat ini masing-masing menyumbang 3, 5% dan 1, 2% dari pasar mobil Prancis, yang berarti lebih dari 95% mobil di jalan hari ini harus diganti pada saat larangan diberlakukan. Rumah tangga yang lebih miskin akan menerima bantuan keuangan untuk melakukan perubahan ini. "Pemerintah akan menawarkan bonus kepada setiap orang Prancis untuk mengganti mobil diesel mereka sebelum 1997 atau bensin dari sebelum 2001 dengan kendaraan baru atau bekas, " kata Hulot.
Nicolas Hulot di COP Paris 2015 │ © COP PARIS / Wikimedia Commons
Prancis bukan satu-satunya negara yang memulai penghapusan bensin dan mobil diesel. Norwegia, eksponen terkemuka mobil listrik di Eropa, berencana untuk menjadi listrik pada tahun 2025, sebuah target yang ditiru di Belanda. Jerman dan India juga melihat langkah-langkah serupa yang mulai berlaku pada tahun 2030.
