Dengan Tour de France yang cepat mendekati Culture Trip duduk bersama Peter Cossins, penulis Full Gas: Cara Memenangkan Balapan Sepeda - Taktik dari Inside the Peloton, untuk mempelajari semua hal yang terjadi dalam bersepeda profesional.
Istirahat
Peter Cossins (PC): “Thomas De Gendt adalah artis yang memisahkan diri hari ini. Dia akan melihat rute dan berpikir ada tahapan tertentu di mana dia memiliki kesempatan di istirahat yang tepat karena pengendara GC (Klasifikasi Umum) tidak akan tertarik, dan pelari cepat tidak akan tertarik. Setelah Anda faktor adalah mereka yang bekerja untuk rekan satu tim, akan ada sekitar 50 atau lebih yang mungkin rusak.
“Dia mengatakan tidak ada yang namanya istirahat kamikaze - masing-masing memberikan pengalaman. Anda sedang melihat semua pembalap lain dan bagaimana mereka bekerja, apakah mereka melakukan pergantian pendek, jika mereka lebih baik di tanjakan, baik pada keturunan. Sebagian besar istirahat tertangkap di dekat finish, tetapi dia membangun pengetahuan ini untuk dimanfaatkan di titik lain. Saya suka ide breakaways ini tanpa harapan. Ada sesuatu yang terjadi dalam perlombaan sepeda sepanjang waktu, dalam kelompok, dalam pengejaran, dalam pelarian - tanpa henti. ”
Thomas De Gendt memisahkan diri di Tour de Romandie. © VALENTIN FLAURAUD / EPA-EFE / REX / Shutterstock
Berteman
PC: “Penunggang dan tim perlu bekerja sama satu sama lain setiap hari. Manajer tim akan berkumpul sebelum panggung, terutama tim lari cepat. Ketika Anda melihat istirahat dikejar oleh tim dengan sprinter, itu karena mereka sudah merencanakannya sebelumnya.
“Mark Cavendish berasal dari trek sehingga ia dapat bermanuver dengan sangat cepat di tengah orang banyak, dan sering menggunakan kereta tim orang lain. Dia terus mencari roda belakang, bahkan jika mereka berada di tim lain, jika mereka berada di posisi yang lebih baik."
Rencanakan, rencanakan dan rencanakan kembali
PC: “Dalam buku ini saya berbicara dengan Nicolas Portal (directeur sportif di Team Sky), yang menghabiskan banyak waktu berbicara taktik. Banyak orang mengatakan bersepeda adalah permainan poker dengan dua roda, harus berpikir dan merencanakan beberapa langkah ke depan. Portal tidak suka istilah itu, katanya, 'Saya tidak mengambil risiko dengan pengendara saya, saya bermain catur dengan pengendara saya.'
“Dalam sebagian besar tahapan balapan, sesuatu yang tidak terduga terjadi dan semua rencana gagal. Ada crash, atau hujan mulai turun, apa pun itu. Jadi setiap rencana memiliki rencana cadangan, dan rencana cadangan memiliki rencana cadangan.
“Portal berbicara tentang Tur 2013, kemenangan pertama [Chris] Froome. Sky memiliki tim yang kuat dan pada hari pertama di Pyrenees Froome berkuda jauh dari para pesaingnya dan memenangkan panggung, (rekan satu tim) Richie Porte berada di urutan kedua. Keesokan harinya Froome kehilangan semua rekan satu timnya pada pendakian pertama, ia diisolasi dan saingannya Movistar memiliki enam pembalap sehingga Froome seharusnya bersulang. Portal berkata kepada Froome, 'Dengarkan apa yang akan saya katakan, jangan mempertanyakannya. Bayangkan Anda mengendarai Movistar. Ikuti mereka di mana-mana, lakukan apa yang mereka lakukan. Pada tanjakan merespon serangan dan di lembah mengejar. Kuncinya adalah tetap bersama mereka sepanjang waktu. Duduk dan naiklah. ' Porte dijatuhkan lebih awal sehingga prioritas Movistar adalah memastikan Porte tidak bisa mengejar ketinggalan. Portal memberi mereka tempat kedua, dan itu memastikan Froome tetap di tempat pertama. ”
Chris Froome (berwarna kuning) dan Team Sky-nya berlatih di depannya. © John Pierce Pemilik PhotoSport Int / REX / Shutterstock
Menggertak
PC: "Menggertak membuat orang berpikir Anda memiliki tangan yang bagus, membuat mereka memainkan tangan mereka, membuat Anda terlihat seperti Anda kuat ketika bukan Anda.
“Banyak pengendara sepeda saat mendaki sangat kesakitan. Ketika Anda sampai pada titik itu dan Anda sangat menderita, Anda dapat menyerang karena adrenalin mematikan rasa sakit, tetapi itu tidak akan bertahan lama. Tahun lalu di Tour, di Pyrenees, cuaca sangat panas dan ada beberapa hari yang sulit. Froome mengakui bahwa dia belum makan atau cukup mabuk dan pada pendakian kedua benar-benar sulit. Pada pendakian kelima, Col de Peyresourde, Sky berbaris tetapi Froome mulai layu, jadi ia mengirim radio ke depan dan mengatakan memutar kembali setengah km / ph. Kemudian Froome pergi ke seberang jalan dan melihat mereka, yang biasanya merupakan sinyal untuk menyusun serangan. Setiap saingan saat itu menunggu serangan ini, yang tidak pernah datang. Itu murni pertunjukan.
“Suatu ketika, dua pembalap berada dalam istirahat dan seorang direktur olah raga datang dan memberikan instruksi kepada penunggangnya di Belanda, kemudian yang sama di Perancis untuk mengumpulkan poin. Apa yang sebenarnya dia katakan dalam bahasa Prancis adalah kebohongan total, tetapi dia tahu saingan pengendaranya bisa berbahasa Prancis dan bisa mendengar."
